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《政府採購法》分為最有利標與最低標兩種採購方式，所謂「最有利標」除價格外，還有許多考量因素，包括加權計分，以確定得標權利，因此價格不是最主要考量。由於採用最有利標招標作業手續十分繁複，承辦人員往往一不小心會陷入被控圖利特定廠商的問題，且採最有利標決標者，應先報經上級機關核准，因此承辦人員害怕橫生事端，多半不願採用「最有利標」採購，而是採用價低者得的「最低標」採購。
各縣市警車採購，少則數十台，多者可達百台，基於預算考量，因此幾乎都是採用最低標採購，進口車代理商往往因無利可圖而放棄投標，僅投標國道警察與國安單位車輛採購，因此幾乎都是特定幾家國產車製造商來投標。用最低標賣給警局的車出乎是賠本賣，價錢比賣給一般消費者的還低，因此廠商只能採取兩種方式來獲利，一是承包後續的維修保養來賺錢，很多精打細算的警員知道送回原廠維修保養比較貴，反而會自己找熟識的汽車保養廠維修。
車廠減少損失的另一個方法是將車上的部分設備拿掉，以降低生產成本。例如車上的安全氣囊數量縮水，ABS等安全設備也付之闕如，車商交車時只要不違約，負責驗收的人員也只能拿廠商無可奈何。
雖然警用偵防車大多用於巡邏與移送人犯，高速追逐嫌犯機會相當少，但是不怕一萬，只怕萬一，一旦執勤車輛遭遇強力撞擊，造成人員傷亡，都是警員家庭與國家的損失。為了降低警員執勤風險，警方採購車輛應該不再墨守最低標規定，或是提高採購預算，購買歐美國家廠牌，或是經過車測安全認證的車輛。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
港澳航線市場競爭激烈，華航與國泰航空兩大龍頭估計台港線都是處於虧損狀況，為了止血，今年都將加強旺日的票價提升力道，並推出新行程搶攻市場。而飛澳門的航空公司，因為澳門有特色的新旅館與節目不斷推出，除賭客外，以爭取各年齡層旅客來提升獲利機會。
據了解，港澳航線自2015年主要航空公司已出現虧損，去年透過機動減併班，換小型機等方式進行改善，已看到成效，今年有機會兩平或小賺。其中去年10月復興航空在決定解散前就已決定退出長期經營但虧損的台澳線，遠東航空立刻先遞補高雄-澳門航線。由於遠航是重整後的公司，營運成本低，一開航就有獲利，現積極準備5月投入桃園-澳門航線。
台港線因為有航權限制，新航空公司或低成本航空無法加入，目前雖然因飛行班次太多仍難以獲利，但是市場穩定性還算好，遇到周末假日與節慶，還是一位難求，相關航空公司都努力提升旺日票價，也透過包裝新的行程提升買氣。
香港去年因為「占中」事件影響旅遊市場，前（10）日香港地鐵縱火事件對旅遊市場影響還有待觀察。今年是香港特區成立二十周年慶，香港政府已宣布將推出多項大型活動和優惠爭取旅客，在主要景區也推出美食車吸引人潮，努力開拓旅遊市場。
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